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是在清理效果的***。既然是要用于道路清理的，那么自然是要足够***。因此，清扫车生产企业有必要对清扫车扫刷的接地压力进行探讨，并设计能对扫刷接地压力进行自动调整的清扫装置，以期在达到清扫效果的同时使扫刷磨损***少。不仅要追求效率方面的提升，同时在实际的清理效果方面也是要能够更好地满足我们的实际环境洁净标准需要的。所以对于道路清扫车的使用来说，我们受益大的就是它在洁净程度上的高标准性，这样对于我们更好地享受舒适的道路环境来说是具有很大的帮助的。相较于一般的道路清理车来说，道路清扫车不仅能够进行路面的常规清理，同时还能够对于一些难以清理的死角进行的清扫，从而真正实现环境道路清理的***性。

普通的扫路车还可以分为纯扫式、纯吸式、吸扫式。吸扫式扫路车在清扫、收集、运输垃圾的同时，还配备有吸嘴、风道等气力输送系统，可以在清扫作业时，将路面灰尘、纸屑等吸收干净，大大提高了路面清洁力度。本文针对所开发的小型清扫车技术要求,确定了整机的设计方案,并对其工作装置进行了参数选择和计算。而纯扫式、纯吸式清扫车功能比较单一，纯扫式适合一般的路面，比如柏油马路、高速公路；而纯吸式比较适合室内、机场、公园、社区等路面。洗扫车根据功能进一步细分为一般洗扫车、高压洗扫车等不同的类型。

吸嘴的设计要做到符合清扫车行业标准、结构合理、气流速度分布合理、流场能量损失小等原则。对吸嘴各个结构参数进行了分析。吸扫式扫路车在清扫、收集、运输垃圾的同时，还配备有吸嘴、风道等气力输送系统，可以在清扫作业时，将路面灰尘、纸屑等吸收干净，大大提高了路面清洁力度。对于其中重要的参数收缩角α,研究了它影响流场气流速度分布和压力损失的原理。这对分析吸嘴流场以及对吸嘴结构进行优化至关重要。接着通过对风机风量风压的计算,得到风机的选择原则。吸嘴内流场能量损失有两种:局部损失和沿程损失。其中局部损失来源于吸嘴和风道连接处的形状变化,比如收缩角处,气流在形状变化的位置流向急剧变化,形成涡流,这也是流场分布不合理的主要原因,因此在优化结构设计时也要针对减小局部损失这个问题